Múltiple de aceite
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3062320 Múltiple de aceite
Este ajuste de colector de aceite de alta calidad está diseñado para funcionar perfectamente con los motores Cummins K19, K38, K50, QSK NT14 y NT855. Fabricado en China, es una pieza esencial para garantizar que su...Precio de oferta $199.65Precio regular $249.99Precio de oferta $199.65Precio regular $249.99 -
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3069849 Conector del múltiple de aceite
El conector del colector de aceite 3069849 está diseñado para un rendimiento confiable con los motores Cummins K19, K19G, QSK19G y QSK19. Este conector de alta calidad garantiza un flujo de aceite óptimo y un funcionamiento...Precio de oferta $849.35Precio regular $1,199.99Precio de oferta $849.35Precio regular $1,199.99 -
3076371 Múltiple de aceite
Este componente de colector de aceite está diseñado para su uso con motores Cummins K19, K38, K50, QSK NT14 y NT855. Es apto para su uso con combustible diésel y está fabricado con materiales de alta...Precio regular $53.94Precio regular $53.94 -
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3082557 Múltiple de aceite
Este accesorio de colector de aceite de alta calidad está diseñado para funcionar perfectamente con motores Cummins K19, K38, K50, QSK NT14 y NT855. Fabricado en China, es una pieza esencial para garantizar que su equipo...Precio de oferta $297.27Precio regular $449.65Precio de oferta $297.27Precio regular $449.65 -
3084620 Múltiple de aceite
Este accesorio de múltiple de aceite está diseñado para su uso con motores Cummins K19, K38, K50, QSK, NT14 y NT855. Está fabricado en China y es un componente vital para el funcionamiento adecuado de su...Precio regular $278.07Precio regular $278.07 -
3084621 Múltiple de aceite
El múltiple de aceite es un componente esencial en el sistema de lubricación del motor de un camión. Es responsable de distribuir el aceite de manera uniforme a diferentes áreas del motor, como el tren de...Precio regular $84.00Precio regular $84.00
Múltiple de aceite
El múltiple de aceite es un componente de distribución fundamental en el sistema de lubricación de un motor. Es responsable de distribuir de manera uniforme y constante el aceite presurizado desde la bomba de aceite hacia las galerías principales de aceite del motor y los componentes que requieren lubricación, asegurando una lubricación y refrigeración adecuadas para las piezas móviles internas. Los síntomas comunes de fallo incluyen fugas de aceite en los puntos de conexión, o una presión de lubricación insuficiente o desigual causada por bloqueos internos. Al realizar la compra, es importante distinguir entre piezas de equipo original (OEM), piezas de repuesto de marca y piezas de repuesto estándar. Las piezas OEM son las más fiables en cuanto a material, sellado y compatibilidad de flujo. Las piezas de repuesto de otras marcas requieren la verificación de las cualificaciones de producción y certificaciones de calidad. En el caso de las piezas de reemplazo, se deben comprobar estrictamente sus dimensiones de instalación y las especificaciones de la interfaz.
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