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Collecteur d'huile 3062320
Ce raccord de collecteur d'huile de haute qualité est conçu pour fonctionner parfaitement avec les moteurs Cummins K19, K38, K50, QSK NT14 et NT855. Fabriqué en Chine, il s'agit d'une pièce essentielle pour assurer le bon...Prix promotionnel $199.65Prix normal $249.99Prix promotionnel $199.65Prix normal $249.99 -
Connecteur de collecteur d'huile 3069849
Le raccord de collecteur d'huile 3069849 est conçu pour offrir des performances fiables avec les moteurs Cummins K19, K19G, QSK19G et QSK19. Ce raccord de haute qualité garantit un débit d'huile optimal et un fonctionnement efficace,...Prix promotionnel $849.35Prix normal $1,199.99Prix promotionnel $849.35Prix normal $1,199.99 -
3076371 Collecteur d'huile
Ce raccord de collecteur d'huile est conçu pour être utilisé avec les moteurs Cummins K19, K38, K50, QSK NT14 et NT855. Il est adapté à une utilisation avec du carburant diesel et est fabriqué à partir...Prix normal $53.94Prix normal $53.94 -
3082557 Collecteur d'huile
Ce raccord de collecteur d'huile de haute qualité est conçu pour fonctionner parfaitement avec les moteurs Cummins K19, K38, K50, QSK NT14 et NT855. Fabriqué en Chine, il s'agit d'une pièce essentielle pour assurer le fonctionnement...Prix promotionnel $297.27Prix normal $449.65Prix promotionnel $297.27Prix normal $449.65 -
3084620 Collecteur d'huile
Ce raccord de collecteur d'huile est conçu pour être utilisé avec les moteurs Cummins K19, K38, K50, QSK, NT14 et NT855. Fabriqué en Chine, il s'agit d'un composant essentiel au bon fonctionnement de votre équipement lourd....Prix normal $278.07Prix normal $278.07 -
3084621 Collecteur d'huile
Le collecteur d'huile est un composant essentiel du système de lubrification du moteur d'un camion. Il est responsable de la répartition uniforme de l'huile vers différentes zones du moteur, telles que la distribution et la culasse....Prix normal $84.00Prix normal $84.00
Collecteur d'huile
Le collecteur d'huile est un composant de distribution essentiel du système de lubrification d'un moteur. Il est responsable de la distribution uniforme et régulière de l'huile sous pression, de la pompe à huile vers les galeries d'huile principales et les composants du moteur nécessitant une lubrification, assurant ainsi une lubrification et un refroidissement adéquats des pièces mobiles internes. Les symptômes de défaillance courants comprennent des fuites d'huile au niveau des points de raccordement, ou une pression de lubrification insuffisante ou inégale causée par des obstructions internes. Lors de l'achat, il est important de distinguer les pièces d'origine (OEM), les pièces de rechange de marque et les pièces de rechange standard. Les pièces d'origine sont les plus fiables en termes de matériau, d'étanchéité et de correspondance des débits. Les pièces de rechange nécessitent une vérification des qualifications de production et des certifications de qualité. Pour les pièces de remplacement, les dimensions d'installation et les spécifications d'interface doivent être rigoureusement contrôlées.