Boîtier de thermostat
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3627385 Support ventilateur
Prix promotionnel $3,717.41Prix normal $6,624.24 -
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167233 Entretoise de ventilateur
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3627383 Support technique ventilateur
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100462 Entretoise de ventilateur
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3637347 Couvercle de boîtier de thermostat
Référence : 3637347, 3637347NMDésignation : Couvercle de boîtier de thermostatOrigine : ChineÉtat : OEMPrix promotionnel $809.07Prix normal $1,441.73Prix promotionnel $809.07Prix normal $1,441.73 -
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3635160 Couvercle de boîtier de thermostat
Référence : 3635160, 3635160NMDésignation : Couvercle de boîtier de thermostatOrigine : ChineÉtat : OEMPrix promotionnel $1,246.88Prix normal $2,221.89Prix promotionnel $1,246.88Prix normal $2,221.89 -
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3637346 Boîtier de thermostat
Référence : 3637346,3637346NMDésignation de la pièce : Boîtier de thermostatOrigine : ChineÉtat : OEMPrix promotionnel $1,540.04Prix normal $2,744.28Prix promotionnel $1,540.04Prix normal $2,744.28 -
206443 Joint de boîtier de thermostat
Le joint du boîtier de thermostat est un joint utilisé pour empêcher les fuites de liquide de refroidissement à l'endroit où le boîtier de thermostat se raccorde au bloc-moteur. Ce joint est généralement fabriqué en caoutchouc...Prix normal $32.55Prix normal $32.55 -
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208128 Joint de boîtier de thermostat
Référence : 208128Nom de la pièce : Joint de boîtier de thermostatOrigine : ChineÉtat : OEMPrix promotionnel $4.48Prix normal $6.27Prix promotionnel $4.48Prix normal $6.27 -
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2873714 Insert de boîtier de thermostat
Référence : 2873714Nom de la pièce : Insert de boîtier de thermostatOrigine : ChineÉtat : OEMPrix promotionnel $482.75Prix normal $892.77Prix promotionnel $482.75Prix normal $892.77
Le boîtier de thermostat est le composant qui loge et positionne le thermostat au sein du système de refroidissement du moteur. Il est fixé par boulons au bloc-moteur ou à la culasse et fournit les points de raccordement pour les durites de liquide de refroidissement menant au radiateur et en provenant. Il maintient également le thermostat en place de manière étanche, garantissant que le liquide de refroidissement circule uniquement dans les conduits prévus et évitant les fuites sous des conditions extrêmes de pression et de température.
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